广东省公共交通一卡通开展政策研讨

来历:中国一卡通网 作者:不详 发布时间:2014-04-09 11:09:45 字体:[ ]

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摘 要:本文在全面总结广东省公共交通一卡通开展现状的基础上,体系分析了其时交通运输面对的形势和使命。

1 广东省公共交通一卡通开展现状

1.1开展布景

广东省内广州、佛山、中山等多个城市都已建设了公交智能卡体系,因为缺乏规划,各自为政,效劳规范不统一,技能不兼容,无法互联互通,给大众使用带来诸多不便,形成 多卡并存、多卡不通 的无序局势。

为解决 多卡并存、多卡不通 的问题,依据国务院发布的《珠江三角洲区域改革开展规划纲要》,广东省政府批复同意了《全省公交一卡通工作施行方案》,在广东省政府督办、广东省交通运输厅详细布置下,2011年6月28日,由多家企业合作,正式建立了广东岭南通股份有限公司(下称:岭南通公司),以落实推进全省公交一卡通工作。

1.2主要成就

岭南通公司自建立以来,在广东省政府、省交通运输厅的大力支撑下,在各合作同伴的积极合作下,一同推进全省公交一卡通工作,制定了《广东省公交一卡通CPU卡技能规范(暂行)》,搭建了包括发卡、联机充值、消费、清分、结算和客服等体系在内的公交一卡通基础平台。

截至2012年8月,已完成省内广州、佛山、肇庆、江门、汕尾、惠州、茂名、韶关、阳江、珠海、河源、揭阳、云浮、湛江、清远、中山等16个地市和香港区域的互联互通。岭南通技能规范卡累计发行量已超过2900万张,消费终端近7万台,充值点超过5000个,合作运营商家已超过1200家,消费交易量39亿笔,消费金额约70亿元,日刷卡量超过900万人次,跨区域日刷卡量超过46万人次,已成为中国规模最大的区域交通一卡通体系。

2 广东省交通运输面对的形势和使命

广东省现在正处于转型晋级,建设幸福广东,贯彻落实《珠江三角洲区域改革开展规划纲要(2008-2020年)》,构建区域一体化格局,推进粤港澳经济交融开展的要害时期。交通运输作为国民经济和社会开展的基础性产业和效劳性行业,在经济转型、产业晋级、体制改革、民生改善、开放合作的过程中面对着重要的使命。

2.1区域经济社会一体化建设要求不断提高交通运输一体化管理水平

通过30多年的改革开放,广东省作为我国改革开放的先行区域,现已步入从以经济增加为中心向全面开展转变,侧重缩小社会差距、提高民生福利、改善日子品质、添加幸福感受、提高可继续开展能力的新阶段。CEAP协议和《粤港(澳)合作框架协议》的推进施行,将进一步加速粤港澳两岸三区域域经济协调开展。

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